图1：伊帕内玛，超过1100个庆祝的理由
巴西航空工业公司（Embraer S.A.）庆祝伊帕内玛农业喷洒机首飞40周年。20世纪60年代末，根据巴西农业部的定单，巴西宇航技术中心所属的发展与研究院（IPD）设计了第一款农用飞机，以取代进口飞机，由此形成了伊帕内玛飞机项目的雏形。1969年巴西航空工业公司成立之后，该项目得以实现。今天，伊帕内玛已成为巴西农用航空的领先机型，交付量超过1100架，其中75%的飞机在巴西国内投入使用。
伊帕内玛飞机的设计构想是促进巴西实现农业现代化。1969年，该飞机项目开始了初步研究，同时为了向位于伊佩罗（Iperó，距圣保罗市128公里）的伊帕内玛农场致敬，特将飞机命名为伊帕内玛。当时，该农场设有一所学校和一所农业航空研究中心，均由巴西农业部负责管理。
注册编号为PP-ZIP的第一架伊帕内玛原型机是巴西航空工业公司继EMB 400乌拉碧玛滑翔机之后制造的第二架飞机。第一款机型EMB 200配装了260 马力的发动机、固定桨距的螺旋桨、液压喷洒系统和容量为580升的料斗。
图2：40年前，伊帕内玛进行了首飞
1970年7月31日，伊帕内玛在巴西航空工业公司位于圣保罗州圣若泽杜斯坎普斯的总部进行了首飞，后于1971年12月通过了认证。1971年3月，来自戈亚斯州（Goiás）的Corsário de Aviação公司订购了10架伊帕内玛飞机，成为伊帕内玛的首个客户。1972年2月，注册编号为PT-GBA的首架伊帕内玛飞机交付客户，主要用于消灭危及棉花作物的害虫。
伊帕内玛飞机的销售量不断增加，大大促进了巴西航空工业公司自身的发展。1973年11月，第100架伊帕内玛飞机交付南方农业航空服务公司（Servi?os Agro Aéreos do Sul）。1975年，乌拉圭牧农渔业部定购了10架伊帕内玛和5架EMB 110 先驱者号飞机，标志着巴西航空工业公司首次实现出口。
1980年，巴西航空工业公司收购了内瓦航空工业公司（Indústria Aeronáutica Neiva ），该公司成立于1954年，专门生产小型飞机。两家公司成功合并后，伊帕内玛的生产活动于1982年转移到圣保罗州博图卡图的工厂生产。
图3：1972年交付的第一架伊帕内玛。
为了使伊帕内玛飞机与现实的使用条件相匹配，并保持飞机与时代同步，巴西航空工业公司数年来对飞机的设计做出了多项改进，例如采用了变距螺旋桨、加大了机轮、选用动力更强的300马力发动机、加大尾轮直径、使用新款减震器和翼型等等。
自1992年起，飞机喷洒箱的容量增加为950升，因此新的EMB 202型飞机被昵称为大伊帕内玛。除了喷洒容量增加外，EMB 202还在空气动力学方面做了多项改善，确保速度更快、飞行更稳定。此外，该款飞机还采用了创新型静电喷洒系统。
2005年，伊帕内玛飞机取得了重大成绩。同年3月15日，第1000架伊帕内玛飞机交付客户。巧合的是，该架飞机也是第一架采用320 马力乙醇发动机的飞机。在巴西，乙醇主要用于汽车驱动。乙醇驱动飞机项目由巴西航空工业公司与航空航天科技部（DCTA）联合开发而成。
图4：博图卡图工厂今日一景
此后，巴西航空工业公司开始提供从使用航空汽油（AvGas）过度到以乙醇为燃料的改装服务。目前，在巴西服务的伊帕内玛机队中约有25%的飞机采用乙醇作为燃油。乙醇既可减少污染，也可延长发动机的使用寿命，降低飞机的运营成本。伊帕内玛是全球首款采用乙醇驱动发动机并实现批量生产的机型。
很快，航空业界即对这项重大创新给予了肯定。2005年，在英国著名杂志《国际飞行》（“Flight International”）的评选活动中，伊帕内玛获得了通用航空类“航空工业奖”。同年，另一本重要国际刊物 - 美国的《科学美国人》（“Scientific American”）将伊帕内玛乙醇发动机选入年度最重要的50项发明之一。在巴西，伊帕内玛荣获了盖尔道集团（Gerdau Group）颁发的“全球最杰出奖”。
图5：第一架采用乙醇驱动的伊帕内玛飞机
“无论是过去还是现在，无数人一如既往地为伊帕内玛飞机的发展做出他们的贡献，正因如此，我们才能取得今天的成绩。”博图卡图工厂工业总监艾马尔·伯尔杰斯（Almir Borges）说，“我们期望伊帕内玛飞机在未来继续服务市场，为此我们将继续评估其他改进方案，以满足客户需求。”
40年时间见证了众多历史变迁，但伊帕内玛飞机对巴西农业的贡献却毋庸置疑。虽然已有40年历史，但在持续技术创新的推动下，伊帕内玛飞机仍和当初一样充满活力。伊帕内玛可灵活使用，不仅可用于农业喷洒，还可用于种植、鱼苗放养、消灭细菌和害虫等。伊帕内玛已成为巴西农业和全球航空业的一大象征。