今年是兩岸定期航班開通后的首個(gè)春節(jié)，距離春節(jié)雖還有一段時(shí)間，兩岸往返經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票卻已經(jīng)全部售完，僅公務(wù)艙、頭等艙還有個(gè)別座位。即使時(shí)段不佳的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，也賣到了7000元天價(jià)，比平時(shí)漲了1倍多，幾乎相當(dāng)于一次3天4夜日本游的旅費(fèi)。

　　即使價(jià)格直線上升，春節(jié)期間臺灣游線路仍然是供不應(yīng)求，部分旅行社春節(jié)期間的臺灣游線已告罄。

　　經(jīng)濟(jì)艙往返逼近7000元

　　昨天，記者撥打了上航訂票電話，工作人員告訴記者，2月10日－13日赴臺北的機(jī)票已經(jīng)全部賣完，2月8日僅剩一張經(jīng)濟(jì)艙座位。回滬航班更是大熱門，2月18日（初五）－24日全部銷售一空，2月25日回滬的公務(wù)艙座位也僅剩一個(gè)。即使對航班時(shí)刻毫無要求，那么預(yù)訂2月8日、2月26日兩岸往返的經(jīng)濟(jì)艙座位，含稅價(jià)也達(dá)到了驚人的6940元，幾乎相當(dāng)于一次日本游的報(bào)價(jià)。

　　昨天，記者分別在國航、南航、東航網(wǎng)站上查詢，上海到臺北經(jīng)濟(jì)艙幾乎已經(jīng)售完。南航的報(bào)價(jià)是7260元（不含稅），國航2月12日赴臺北的航班僅剩下頭等艙報(bào)價(jià)5300元，回程航班一樣只剩下頭等艙，往返價(jià)達(dá)到了10600元。東航僅剩下公務(wù)艙往返，報(bào)價(jià)也達(dá)到了8940元。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，現(xiàn)在預(yù)訂兩岸往返機(jī)票為時(shí)已晚，上海航點(diǎn)的機(jī)票早就被未雨綢繆的臺商搶訂一空。“去年8月末，兩岸航班從包機(jī)走向定期航班之后，航班啟程前一年都可以預(yù)訂到機(jī)票。”因此，不少臺商都早早將返鄉(xiāng)過節(jié)的航班事先預(yù)訂，而且還能享受一定折扣。

　　深圳中轉(zhuǎn)或成最佳選擇

　　不少臺商或寄希望于從香港、澳門地區(qū)中轉(zhuǎn)，然而記者發(fā)現(xiàn)，通過第三地中轉(zhuǎn)的兩岸航班報(bào)價(jià)也不便宜，港龍國泰航空公司的往返報(bào)價(jià)約 4000元，較往常也上漲1000元左右。業(yè)內(nèi)人士分析說，春節(jié)一向是一年中最熱門的時(shí)候。盡管將增開加班包機(jī)，但浦東機(jī)場運(yùn)力有限，按照往年經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)有近萬名旅客仍將通過香港、澳門中轉(zhuǎn)，因此也帶動了中轉(zhuǎn)機(jī)票水漲船高。

　　昨天，深航表示，目前1月31日至2月28日的加班航班還未銷售，具體時(shí)刻也有待安排。據(jù)悉，深航獲得深圳始發(fā)臺北每周4班加班班次，其春運(yùn)票價(jià)預(yù)計(jì)將達(dá)到往返2800元左右。業(yè)內(nèi)人士表示：“這一價(jià)格雖然較平常價(jià)格已猛漲，但對于臺商來說，選擇深圳中轉(zhuǎn)或許也便宜不少。”即使春運(yùn)高峰時(shí)段，上海至深圳依然有5折機(jī)票，往返只需1400元，加上往返臺北機(jī)票，也只到上海往返的一半價(jià)格左右。

　　由于臺商返鄉(xiāng)時(shí)間局限于春節(jié)前夕的幾天，也造成了機(jī)票價(jià)格一路高漲。航空公司人士建議，臺商如錯開這段時(shí)間返鄉(xiāng)，票價(jià)立刻就跌回“原形”。昨天，記者在國航網(wǎng)站上查詢，預(yù)訂2月14日即大年初一的往返票價(jià)僅3000元出頭，比7000元機(jī)票暴跌了4000元。