在臺當(dāng)局“交通部”強(qiáng)力要求下，中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，簡稱“華航”）7日傍晚率先宣布，上海、北京、深圳及廣州等四航點(diǎn)，直航班機(jī)經(jīng)濟(jì)艙票價降兩成，票價最高減3700元（新臺幣，下同），4月 16日起實施。相對于上海世博、南非世足等掀起“一票難求”及不斷飆漲的價格熱，兩岸直航票價的調(diào)降，適時回應(yīng)了消費(fèi)者的需求。

　　以民眾使用率最高的3個月期機(jī)票為例，華航飛上海目前票價19100元，調(diào)降后為15400元，降了3700元最高；深圳及廣州航線都從12000元調(diào)降為 9800元；北京航線票價從18600百元降為15000元。

　　長榮航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，簡稱“長榮航空”）及復(fù)興航空運(yùn)輸股份有限公司（Transasia Airways Corporation，簡稱“復(fù)興航空”）都表示會跟進(jìn)，但降幅要再檢討。航空業(yè)者表示，降幅應(yīng)該不會比華航低，實施時間也應(yīng)差不多。

　　“民航局長”李龍文昨日展開笑顏地說，華航提出的票價降幅應(yīng)該可以接受，相信通過競爭市場，有人帶頭后，其它民航業(yè)者將會很快跟進(jìn)。

　　不過，旅行業(yè)者表示，直航班機(jī)票價只是調(diào)回到今年初的價格而已，如上海近2個月就漲了4000，現(xiàn)在降價也只減3700元而已，相對于同樣航程的其它國際航線，如香港，票價還是貴了一倍。

　　華航公關(guān)處長陳鵬宇表示，此次調(diào)降票價的北京、上海、廣州及深圳等四個航點(diǎn)，華航從桃園及高雄機(jī)場起飛，每周共有26個航班。

　　陳鵬宇指出，這次推出的優(yōu)惠票價將于臺灣及大陸兩地同步實施，并將為常態(tài)性，旅客可自9日起通過華航網(wǎng)站、各地客服中心、營業(yè)所及各大旅行社訂位并開票，票價優(yōu)惠適用自4月16日（含）起出發(fā)的班機(jī)機(jī)票。

　　如果旅客在4月9日前已開票，而出發(fā)日在4月16日之后，且全程未使用而欲辦理退票，將免收手續(xù)費(fèi)。

　　不過，旅行業(yè)者提醒，上述情況旅客必須重新購票訂位，在目前一位難求的情形下，退票后再訂位，旅客不一定可以順利再訂到機(jī)位，所以退票前要先詢問清楚。