中午12時(shí)55分是起飛時(shí)間,但直到下午4時(shí)許,飛機(jī)才姍姍來遲。“折騰了3個(gè)多小時(shí),終于艱難上了飛機(jī),一覺醒來飛機(jī)仍在地上。”一位姓傅的乘客感嘆。爭執(zhí)半小時(shí)后,雙方達(dá)成協(xié)議,航空公司賠償乘客每人100元,飛機(jī)于5時(shí)30分許終起飛。
為何延誤
　　天氣原因還是航班調(diào)配?
　　春節(jié)轉(zhuǎn)眼將至,乘客歸心似箭。昨日上午10時(shí),在廣州工作的潘女士早早趕到機(jī)場,12時(shí)55分她將飛往老家杭州。準(zhǔn)備登機(jī)時(shí),潘女士被通知飛機(jī)將延誤到下午2時(shí)30分。“機(jī)場廣播通知,CZ3155前往杭州的飛機(jī)因天氣的原因,今天的航班已取消。”
　　彼時(shí),乘客們通過電話獲悉,杭州的天氣晴好,并無雨雪。航空公司方面相關(guān)負(fù)責(zé)人事后告訴記者,該航班的飛機(jī)是由常德飛來廣州的,由于常德的天氣原因?qū)е卵诱`。
　　潘女士說,乘客提出了賠償要求。該負(fù)責(zé)人表示,按規(guī)定延誤4個(gè)小時(shí)以上才會(huì)賠償,而當(dāng)時(shí)據(jù)預(yù)定起飛時(shí)間只有3小時(shí)10分。
賠償爭執(zhí)
　　乘客堵機(jī)門,獲賠100元
　　下午4時(shí)20分,乘客們在抱怨聲中登機(jī)。
　　“我坐在飛機(jī)上睡了半小時(shí),醒來時(shí)卻發(fā)現(xiàn)飛機(jī)還在地上。”傅先生覺得奇怪,向身邊人打聽得知,原來是30多名乘客聚集在艙門,與航空公司爭執(zhí)賠償問題,部分乘客情緒激動(dòng)。
　　“延誤了4個(gè)多小時(shí),按照規(guī)定也應(yīng)該賠償啊。”潘女士說,起初航空公司不愿理賠,一番爭執(zhí)后,雙方達(dá)成一致:每人獲賠100元。下午5時(shí)30分許,飛機(jī)得以起飛。