去阿姆斯特丹旅游，最吸引人的是什么？運(yùn)河風(fēng)景，風(fēng)車，郁金香，還有紅燈區(qū)等。前邊介紹了紅燈區(qū)，現(xiàn)在介紹一下風(fēng)車, 運(yùn)河和城市風(fēng)情。
人們常把荷蘭稱為“風(fēng)車之國(guó)”。荷蘭坐落在地球的盛行西風(fēng)帶，一年四季盛吹西風(fēng)。同時(shí)它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國(guó)家，海陸風(fēng)長(zhǎng)年不息。這就給缺乏水力、動(dòng)力資源的荷蘭，提供了優(yōu)越的風(fēng)力資源。荷蘭的風(fēng)車，最早從德國(guó)引進(jìn)。開始時(shí)，風(fēng)車僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀(jì)，阿姆斯特丹成為世界上最重要 的商貿(mào)集散地，加工業(yè)空前發(fā)達(dá)，城市建設(shè)飛速發(fā)展，而風(fēng)車也發(fā)揮了巨大作用。
荷蘭風(fēng)車，最大的有好幾層樓高，風(fēng)翼長(zhǎng)達(dá)20米。有的風(fēng)車，由整塊大柞木做成。十八世紀(jì)末，荷蘭全國(guó)的風(fēng)車約有一萬二千架，大的風(fēng)車可擁有很強(qiáng)的功率。這些風(fēng)車用來碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風(fēng)車不停地吸水、排水，保障了全國(guó)三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威 脅。二十世紀(jì)以來，由于蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)的發(fā)展，老式風(fēng)車逐步退出了歷史舞臺(tái)。但是，因?yàn)轱L(fēng)車?yán)玫氖亲匀伙L(fēng)力，沒有污染、耗盡之虞，新式風(fēng)車在全 球成為今日新能源的一種。
目前，荷蘭仍保存了許多的老式風(fēng)車，多半是作為旅游資源和歷史紀(jì)念。觀看荷蘭風(fēng)車最著名的地方，一個(gè)是阿姆斯特丹北部遠(yuǎn)郊的風(fēng)車村，另一處是鹿特丹附近的小孩堤防。小孩堤防現(xiàn)在是世界文化遺產(chǎn)，在一處河壩上依此排列著 十多架古老的風(fēng)車，是現(xiàn)存風(fēng)車比較集中的地方，從鹿特丹有 BUS前往。
風(fēng)車村位于一處河彎，周圍有7架風(fēng)車，其中5架位于風(fēng)車村。這里除了河邊的風(fēng)車（可入內(nèi)參觀了解工作原理），還有小河游船，民俗展示，木鞋奶酪，田園風(fēng)光。從阿姆斯特丹中心車站去風(fēng)車村可以乘火車，20分鐘車程，每半小時(shí)一趟車。小心，只能乘站站停的慢車。
位于王子運(yùn)河邊的西教堂，不僅是登高俯瞰市區(qū)和運(yùn)河區(qū)的首選，還是了解城市發(fā)展與歷史的好地方。這里只能參加每半小時(shí)一班的 guided tour，導(dǎo)游都是學(xué)習(xí)歷史出身（包括藝術(shù)史），可以了解許多知識(shí)。我是在開門前就到了，10點(diǎn)第一班只有我一個(gè)人，正好可以就不懂的問題一對(duì)一詳細(xì)請(qǐng)教。
阿姆斯特丹，其名稱源于Amstel dam，這表明了該城市的起源：一個(gè)位于阿姆斯特爾河上的水壩，即今水壩廣場(chǎng)。12世紀(jì)晚期一個(gè)小漁村建于此，而后由于貿(mào)易的迅猛發(fā)展，阿姆斯特丹在荷蘭黃金時(shí)代一躍而成為世界上最重要的港口。
15-16 世紀(jì)，西班牙是世界上最強(qiáng)大的國(guó)家。除了發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸，還統(tǒng)治著歐洲的大部分海岸地帶，包括荷蘭。16世紀(jì)，由于西班牙王室開始推行新的稅收政策，以及建立迫害新教徒的西班牙宗教裁判所，荷蘭人開始反抗西班牙國(guó)王腓力二世和他的繼任者。新興資本孕育出了一大批新教徒，再加上加爾文教徒們開始反抗，這場(chǎng) 起義不久升級(jí)為“80年戰(zhàn)爭(zhēng)（1568年開始）”，并最終促成了荷蘭的獨(dú)立。
新成立的荷蘭共和國(guó)推行了一系列較為寬松的宗教政策，使得伊比利亞半島的猶太人、法國(guó)的胡格諾派、佛蘭德斯的富商和印刷工，以及來自西班牙控制的低地國(guó)家的經(jīng)濟(jì)與宗教難 民在阿姆斯特丹找到了安全的棲身之所。佛蘭德印刷工的涌入以及對(duì)各種思想的包容使得阿姆斯特丹成為了歐洲的自由出版中心。17世紀(jì)被認(rèn)為是阿姆斯特丹的黃 金年代，是名副其實(shí)的世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易金融文化中心，荷蘭歷史上最偉大的藝術(shù)家都出現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代。
荷蘭商船從阿姆斯特丹開往波羅的海、北美洲和非洲，以及今天的印尼、印度、斯里蘭卡和巴西，由此構(gòu)建了世界貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。荷蘭東印度公司與荷蘭西印度公司發(fā)行的大量股票為阿姆斯特丹商人所擁有。這兩個(gè)公司所奪得的海外屬地后來演變?yōu)榱撕商m的殖民地。阿姆斯特丹也在此時(shí)成為了歐洲航運(yùn)和世界融資的中心。1602年，荷蘭東印度公司的阿姆斯特丹辦公室開始出售自己的股票，并成為了世界上第一家證券交易所。
從某種意義上講，阿姆斯特丹與紐約很象，都是很寬松的環(huán)境，不同文化背景人群的容忍程度很高，名副其實(shí)的種族與文化的大熔爐。難怪紐約最初稱為“新阿姆斯特丹”，繼承了阿姆斯特丹的寬松容忍精神。
阿姆斯特丹是在“黃金時(shí)代”飛速發(fā)展起來的，不是象其他城市，一圈一環(huán)的逐步發(fā)展。它的幾大運(yùn)河與河邊的建筑幾乎是同時(shí)建成的。實(shí)際上，阿姆斯特丹原本就是一個(gè)低洼的河灘地區(qū)，不適合建房子立城市。但是，歷史造就了阿姆斯特丹，硬是在不合適的地方建立起一個(gè)大都市。所以，在這里回看到一些“奇特”的風(fēng)景。
早晨剛來到運(yùn)河邊，迎面就看到一所傾斜的“危房”。不遠(yuǎn)處又看到一棟，而且一樓還有正在營(yíng)業(yè)的商店。奇怪了，怎么到處都是“危房”？是否地基不穩(wěn)，象著名的比薩斜塔一樣？
在西教堂頂上一番請(qǐng)教，才搞明白，那些傾斜的房子不是危房，而是阿姆斯特丹的特色使然。阿姆斯特丹地處沖積平原，地下都是爛泥，很難打地基的。現(xiàn)在人們看到的房子，都是花了大力氣深挖地，重新填充打造的牢靠地基，再建造的房屋。那為什么沿河的房子還會(huì)傾斜呢？
在黃金時(shí)代，阿姆斯特丹是貿(mào)易重地，河邊的房子都是貨物的儲(chǔ)藏加工場(chǎng)所。為了方便貨物進(jìn)出，人們把房屋造成向外傾斜少許角度，從地面/河面可以把貨物吊起， 直接從窗戶進(jìn)入不同樓層。可以看到，今天的房頂仍然保存著以前用的吊鉤。這也是當(dāng)?shù)胤孔哟皯舯容^大的一個(gè)原因，另一個(gè)原因是，傳說以前是按房門的大 小收稅，所以人們都做小門大窗。
從18世紀(jì)開始，阿姆斯特丹的繁榮開始褪色。荷蘭與英國(guó)和法國(guó)之間的戰(zhàn)爭(zhēng)，打擊了處于巔峰的阿姆斯特丹。后來，荷蘭被拿破侖率領(lǐng)的法國(guó)軍隊(duì)所占領(lǐng)。直到1815年，擺脫法國(guó)統(tǒng)治的荷蘭與現(xiàn)在的比利時(shí)和盧森堡組成荷蘭王國(guó)，這座城市才迎來了發(fā)展的第二次春天。
19 世紀(jì)末期也被稱作阿姆斯特丹的第二個(gè)黃金年代。該市新建成了一些博物館、中央車站以及阿姆斯特丹音樂廳（Concertgebouw）。與此同時(shí)，她也迎 來了工業(yè)革命。阿姆斯特丹-萊茵運(yùn)河（Amsterdam-Rhine Canal）的成功開掘也是這座城市直接連接到了萊茵河；同時(shí)北海運(yùn)河（North Sea Canal）也縮短了城市與北海的距離。兩項(xiàng)工程極大地促進(jìn)了與歐洲及世界其他地方的商業(yè)交流。
